La résistance de l’élastomère de polyuréthane au service de l’industrie ferroviaire
Les élastomères de polyuréthane supportent les charges lourdes et protègent l’infrastructure ferroviaire contre l’usure, le bruit, les vibrations et la déformation.
Performance, sécurité, réduction de bruitFIMOR utilise le polyuréthane pour l’industrie ferroviaire
FIMOR Polyuréthane a développé des mélanges polyuréthane serilor® répondant aux exigences spécifiques de l’industrie ferroviaire (train grande vitesse, lignes urbaines et interurbaines, métros, tramways et maintenance des rails) où tous les matériaux sont soumis à des impacts lourds, des chocs violents, une friction constante et une grande variété de conditions environnementales et climatiques.
Une gamme complètePour l’industrie du rail
Le polyuréthane remplace efficacement le bois et le métal dans de nombreuses applications et peut souvent être fixé sur une grande variété de supports. Les pièces moulées en polyuréthane ont également trouvé leur place dans la maintenance du matériel roulant.
FIMOR vous propose des produits innovants, ayant un rôle majeur dans le
quotidien de vos équipes intervenant dans le domaine du ferroviaire.
Nos produits sont reconnus et utilisés par SNCF RESEAU et SNCF VOYAGEURS.
Contactez-nousContactez-nous pour toutes questions technique et commerciale
Arnaud DU GRAND PLACITRE
Plus de confort au quotidienDes produits techniques qui apportent sécurité et réduisent les nuisances sonores
Sécurité
Nos bandes en élastomères de polyuréthane permettent d’assurer la sécurité des opérateurs de quai. La facilité de pose et le format adapté aux gabarits des trains fait de notre bande un atout majeur pour la sécurité des équipes. Les bandes pliantes limitent les chutes accidentelles de vos agents de quai, avec un déploiement en accordéon le long des quais de chargement (ferroviaire et quai poids-lourds).
Anti-bruit
Nous avons développé également des techniques pour réduire drastiquement les bruits des ballastières. Cette nuisance sonore peut être réduite par nos protections de goulottes de ballastières, ou des tapis anti-bruit installés dans les bennes par exemple. Le bruit être divisé par 8 : un confort incomparable pour vos équipes, qui peuvent mieux communiquer et avoir une audition mieux protégée.
En avant vers l’excellencePourquoi utiliser le polyuréthane dans le ferroviaire ?
Le polyuréthane serilor® présente les avantages suivants :
- haute résistance mécanique (abrasion, arrachement, déchirure…)
- haute résistance chimique (huiles, solvants, hydrocarbures…)
- la souplesse du serilor®PROTEC lui permet de s’adapter aux supports dégradés ou déformés
- formule adaptée à l’utilisation en extérieur (résistance aux UV, à l’hydrolyse, etc.)
- excellente tenue dans le temps (y compris en milieux industriels sévères)
- collage sur tous types de matériaux.
Pour la question du bruit des ballastières, FIMOR a équipé plus de 2000 wagons SNCF RESEAU et 30 wagons INFRABEL et les retours d’expérience sont positifs que ce soit sur la réduction de bruit, la tenue du polyuréthane et la résistance des rivets ou de la colle.
Une présence incontournableLes chiffres clés d'une reconnaissance mondiale
Notre expertisePlongez dans notre engagement envers l'excellence
La qualité
Le site FIMOR du Mans est certifiée conforme aux standards ISO 9001 et ISO 14001 par l’organisme TÜV, garantissant ainsi la constance de ses processus de fabrication.
L'environnement
Les produits FIMOR sont sourcés en Europe, en conformité avec les normes REACH et RoHS.
La sécurité
Chez FIMOR, la sécurité des employés et la sureté de l’environnement de travail sont primordiales.
FIMOR est membre des organisations professionnelles suivantes
